一，发起机油量检查将车辆放在水平的路面上，拔出游标尺检查油量，油量若在F和L两个标线之内，则归于正常规模若低于L位。则应增加指定类型的机油，加油后的液面不能高于F位

二，发起机冷却液液面检查发起机在热机状况时，不要翻开散热器盖，否则或许会被溅起的冷却液或许高温蒸气烫坏。等发起机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则蒸馏水或许纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却体系是否有泄露或许到维修站去检查。

三，制动液面的检查制动液面在高低位之间则表明正常，假设制动液靠近下限或低于下限则表明体系中或许有泄露或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种类型的制动液，避免损坏皮碗，注意保护好油漆避免腐蚀漆面

四，聚散器总泵页面检查聚散液面介于高低液面间则表明正常，假设低于标准线，则或许是总泵或分泵或分泵皮碗损坏。在发起机运转状况下将出现挂挡难或无法挂挡的现象，请及时到邻近的维修站检修

五，蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否结实，电解液应在上限和下限之间，靠近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。坚持蓄电池正负极电缆，相隔半个月左右从头接线发起发电机约20分钟后，假设电量明显缺少要及时充电